Главная | Северная часть озера | Музей Ларианских судов
Музей Ларианских судов
Музей Ларианских судов, основанный в 1982 году на текстильной фабрике XIX века в Пьянелло, содержит более 500 судов и предметов, связанных с историей плавания на озере Комо.
Площадь музея составляет более 9 тысяч квадратных метров. Выставочные залы расположены в трех зданиях. Они предназначены для размещения уникального наследия, состоящего из более 500 судов, включая парусные лодки, подвесные моторные лодки, гондолы, типичные лариянские лодки, паруса, сети, весла и другие морские материалы. Заслуживает внимания выставочный зал, в котором размещены тематические коллекции. Само здание бывшей фабрики, также является интересным экземпляром промышленной археологии конца 1800-х годов.
Цель Музея Ларианских судов – рассказать историю передвижения на лодках на территории, богатой своей историей и культурой. Старинные судна использовались особенно часто как средство передвижения в северной части озера Комо, где, благодаря двум встречными ветрами, движущей силой для судов были только ветер и вёсла.
Судно Ренцо и Лучия
Vale la pena continuare, anche se per pochissime persone.
Anche per una sola persona.
Anche se fossi l’unico al mondo a occuparmi delle barche tradizionali, anche se fossi circondato dal completo disinteresse dell’interno mondo
continuerei comunque,
perché la storia della nautica merita qualsiasi sforzo per essere salvata.
E io, come gli amici appassionati, voglio continuare a essere l’anello di congiunzione tra passato e futuro.
Д. А. Занолетти
Основатель Музей Ларианских судов
Страсть Джана Альберто Занолетти
Создание музея началось благодаря Президенту, инженеру Адольфо Премоли и его неутомимому заместителю Джан Альберто Занолетти. Спонсируемые Департаментом культуры региона Ломбардия, в здании старой текстильной фабрики, в Пьянелло-дель-Ларио они сами вручную расставили и привели в порядок все судна, которые там были собраны.
Джан Альберто Занолетти
Джан Альберто Занолетти, маркиз Роззано, родился в 1943 году. В детстве проводил свои летние каникулы на озере Комо, где, будучи подростком, часто посещал старых рыбаков и корабелов. В 12 лет он получил свою первую шлюпку в подарок. Он увлёкся парусным спортом и катанием на моторных лодках. Его страсть позволяет ему выигрывать ряд соревнований, в которых он учувствует. В 17 лет он принимает участие в соревнованиях по прохождению на 100 миль по озеру Комо. 2 октября 1970 года он бьёт мировой рекорд скорости в своей категории.
Свою коллекцию деревянных лодок юноша начал собирать с самого раннего возраста как память об озере. Парусники, моторные лодки, гондолы, комбалли, шаттлы, рабочие лодки. Ничто не могло ускользнуть мимо глаз эксперта маркиза. На протяжении многих лет он собирает старые судна, предметы, фотографии и рассказы о лодках.
Коллекция Ларианских судов
Чтобы не потерять это культурное наследие, в 1976 году была образована ассоциация, которая собирала местные лодки. Джан Альберто Занолетти решил объединиться с ней чтобы общими усилиями, можно было собрать больше лодок, всё ещё существующих на озере. В 1982 году все судна в музее были упорядочены в коллекции. Каждая коллекция сопровождалась иллюстративным материалом с описанием лодок.
Таким образом появилась возможность открыть музей для общественности. Это коллекция представляет неоценимую важность, которая отображает историю плавания на лодках на территории, богатой историей и культурой, в частности, на озере Комо. В строительстве этого музея в Лариане принимали участие очень большое количество лодочников и рыбаков. Создание его преследовало также цель подчеркнуть важность находок такого типа тем, у кого ещё есть такие судна.
Судна
В разных залах музея вы можете полюбоваться различными суднами, разработанными на озере Комо. Здесь вы увидите как судна, что использовались для традиционных морских перевозок, связанных с транспортом и рыболовством так и прогулочные и моторные лодки. Здесь находится самая известная рыбацкая лодка на озере – батель. Это – известная лодка Ренцо и Лючии. Ещё её называют просто Лючия. Такую лодку, всё ещё можно увидеть, плавающую по озеру Комо.
Развитие навигации
Развитие навигации на озере было вызвано также деятельностью контрабандистов. Ночью, часто, проводились настоящие соревнования с веслами между контрабандистами и финансистами. Для этой деятельности были использованы специальные лодки, подходящие для быстрой гребли. Эти лодки «де сфрузà», были построены за очень маленькие деньги для того, чтобы не было жалко оставлять их в случае побега. Гребное сиденье было закреплено так, чтобы не производить шум, а весла были покрыты коноплей. Именно из этих лодок происходит гибкая и быстрая гребная лодка, которая используется на озере для занятий спортом. Это продолжалось до тех пор, пока не появились лодки с двигателем.